“东铁所省可建二双峰塔”，达因否认涉棕油交易

傍晚7点18分更新

政府宣布东铁复工而且成本大减215亿令吉之余，领衔东铁谈判的政府顾问达因形容，如今剩下的钱足以兴建两栋双峰塔。

《星报》报道，达因在北京接受大马媒体访问时表示，东铁新造价为440亿令吉，即从原来的655亿令吉减少了215亿令吉，等于折价32.8%。

他披露，在附加协议下，东铁的新长度为648公里，比原本的缩短了40公里。

达因补充，东铁如今的每公里造价为6800万令吉，比过去9800万令吉少掉3000万令吉。

东铁计划将尽速复工

《马新社》报道，大马铁路公司（MRL）及中国交通建设股份有限公司（CCCC，简称中国交建）今天当地时间上午11时，签署附加协议。

随着签署上述附加协议，达因说，东铁计划将尽速复工。

询及相关贷款利息减少的课题，他说，首相马哈迪将于周一举行的记者会上说明。

“首相将说明这个课题，不过基本上，随着新贷款数额减少，利息也随着减少。”

没有谈购买棕油课题

此外，达因相信，随着大马和中国签署新的附加协议，两国关系将进一步加强。

“我们相信，中国投资者将有信心继续在大马投资。”

针对今天上午双方是否商讨中国购买大马棕油的课题，达因说，协商的重点是东铁计划，没有谈及其他课题。

“我的责任是协商东铁计划，至于其他事情，你需要问首相。”

《星报》本周一引述消息人士报道，这次的东铁谈判配套，包含了中国承诺购买更多的大马棕油，以及更多的来马投资。

首相下周一开记者会

达因也指出，首相马哈迪将在周一召开记者会，届时会披露更多详情。

首相办公室今天较早透露，大马铁路公司（MRL）跟中国交通建设股份有限公司（CCCC，简称中国交建）签署附加协议，以让东铁计划复工。

“我们很高兴地宣布，东铁第一和第二阶段的建筑成本如今减低到440亿令吉，这是从原来的655亿令吉，减少了215亿令吉。”

文告指出，新附加协议是在马中两国政府以及相关公司，历经多个月的谈判所达致 ，而协议涵盖东铁的工程、采购、建筑和调试 （EPCC）面向。