设精品航空公司影响巨大，须确保符合砂人利益

对于成立精品航空公司计划一事，砂总理阿邦佐哈里和砂拉越政府必须负起责任，确保项目的总成本、参与方、经济可行性和可持续性研究、成本效益分析透明，以符合所有砂拉越人的最大利益。毕竟，这或对砂拉越的经济安全和长期经济可持续性，产生重大冲击影响。

当然，我支持任何对砂拉越有利的事项，特别是设法改善砂拉越的航空衔接，和稳定当前机票价格。不过，我对于砂拉越政府欲成立自家航空公司的想法则有所保留，因为这个想法可能不可持续，且在经济效益上不可行，甚至会给砂拉越带来巨大经济成本。

虽然首相安华原则上同意这项提议，但还是有必要让所有砂拉越人更加了解当中细节，以断定是否符合他们的最大利益。

经营航空公司是项非常艰巨的业务，而且在组织结构、乘客安全规例、专业特性、其它民用航空规则或法规方面，都必须受到高规格监管。

砂拉越政府这项决定将需要耗资巨额公帑，更不用说艰难的持续商业模式和机队保养等。砂拉越可能没有这方面的经济规模来维持其可持续性。尚若是有利可图，我相信其它航空公司早已先行入场，并且提供更多往返砂拉越航班的选项。

我们不希望过了一段时间后，当航空公司难以支撑下去之际，砂拉越政府为了维持其生存，在别无选择下动用到巨额公共资金来救助航空公司。

我认为，最好选项是砂拉越政府与现有国营及私营航空公司寻求合作，通过提供奖掖或津贴方式来改善现有的衔接航线，尤其是砂拉越的境内航线，而非成立航空公司。营运航空公司毕竟需要高额投资、高成本、以及高水平的专业知识和经验，长期下来未必有利可图。

原则上，经商不应该是政府的事。政府的作用是为企业的蓬勃发展提供有利的商业环境和生态系统，政府应设法为私人领域提出良策和可持续的商业计划，而非试图成立自家航空公司。